
Noticias de Atlixco
Sele salió la llanta en plena ruta
@Reportera_Atlixco/ @ReporterAtlixco
Atlixco. Tremendo susto se llevaron los usuarios del vehículo marcado como la unidad nueve de la ruta 10 que cubre el derroteo de la colonia Cabrera a la junta auxiliar de El León. Los hechos sucedieron cerca del mediodía en la esquina de la calle 5 norte y 8 poniente, a punto de comenzar el descenso de una pendiente en el centro de la ciudad de Atlixco.
La mayor parte de las rutas subio el pasaje a ocho pesos como se autorizó por el gobierno del Estado, menos aquellas que pertenecen a la asociación de transportistas Acapetlahucan, de la cual es líder Héctor Castillo. Pese al incremento hubo cambio de unidades en la ciudad de Atlixco
El trasnporte público en Atlixco comenzó a crecer en la década de 1980, antes de eso sólo atravesaban la ciudad los camiones que iban a las comunidades, de tal forma que para llegar a la recién creada unidad habitacional Infonavit al norte de la ciudad solo podía usarse el “molinero”, un autobús que pasaba cerca y tomaba la federal a Puebla para llevar gente a la junta auxiliar de los Molinos.
Para finales de esa década e inicio de los 90´s apareció la ruta Infonavit-Chapulapa que cruzaba la ciudad sin salir de ella y tenía más unidades disponibles. Más adelante empezaron a darse concesiones para diversas rutas que cubrieran la necesidad de los atlixquenses de traslado.
Atlixco. Tremendo susto se llevaron los usuarios del vehículo marcado como la unidad nueve de la ruta 10 que cubre el derroteo de la colonia Cabrera a la junta auxiliar de El León. Los hechos sucedieron cerca del mediodía en la esquina de la calle 5 norte y 8 poniente, a punto de comenzar el descenso de una pendiente en el centro de la ciudad de Atlixco.
La mayor parte de las rutas subio el pasaje a ocho pesos como se autorizó por el gobierno del Estado, menos aquellas que pertenecen a la asociación de transportistas Acapetlahucan, de la cual es líder Héctor Castillo. Pese al incremento hubo cambio de unidades en la ciudad de Atlixco
El trasnporte público en Atlixco comenzó a crecer en la década de 1980, antes de eso sólo atravesaban la ciudad los camiones que iban a las comunidades, de tal forma que para llegar a la recién creada unidad habitacional Infonavit al norte de la ciudad solo podía usarse el “molinero”, un autobús que pasaba cerca y tomaba la federal a Puebla para llevar gente a la junta auxiliar de los Molinos.
Para finales de esa década e inicio de los 90´s apareció la ruta Infonavit-Chapulapa que cruzaba la ciudad sin salir de ella y tenía más unidades disponibles. Más adelante empezaron a darse concesiones para diversas rutas que cubrieran la necesidad de los atlixquenses de traslado.



